मस्क द्वारा एआई और रोबोटिक सपनों को साकार करने के लिए धन जुटाने के चलते टेस्ला ने 2026 के अपने खर्च की योजनाओं में एक चौथाई की वृद्धि की है।

टेस्ला ने अपने खर्च की योजना को इस साल के लिए 25 अरब डॉलर से अधिक तक बढ़ा दिया है, क्योंकि सीईओ एलोन मस्क कृत्रिम बुद्धिमत्ता, रोबोटिक्स और चिप्स में भारी मात्रा में पैसा लगा रहे हैं – उन्होंने कहा कि ये कदम भविष्य में राजस्व के बड़े स्रोत बनाने के लिए “पूरी तरह से उचित” हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी के निवेशकों ने इन टिप्पणियों पर अधिक संशयपूर्ण रुख अपनाया, जिसके चलते बुधवार को विश्लेषकों के साथ हुई बैठक में कंपनी के शेयरों में 2.4% की गिरावट आई। हालांकि, पहली तिमाही में टेस्ला द्वारा सकारात्मक फ्री कैश फ्लो की रिपोर्ट के बाद शेयर बाजार बंद होने के बाद 4% तक बढ़ गए थे।

मस्क ने कहा, “हम भविष्य में अपने निवेश में काफी वृद्धि करने जा रहे हैं। आपको पूंजीगत व्यय में काफी वृद्धि देखने को मिलेगी, जो मुझे लगता है कि भविष्य में राजस्व में उल्लेखनीय वृद्धि के लिए पूरी तरह से उचित है।”

उन्होंने आगे कहा, “टेस्ला इस मामले में अकेली नहीं है,” और शीर्ष तकनीकी कंपनियों की बड़ी पूंजीगत व्यय योजनाओं का उल्लेख किया।

टेस्ला अपने इतिहास के सबसे महंगे दांवों में से एक के बीच में है। मस्क ने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी का ध्यान कृत्रिम बुद्धिमत्ता से संचालित सेल्फ-ड्राइविंग कैब और ह्यूमनॉइड रोबोट बनाने पर केंद्रित कर दिया है, और टेस्ला के 1.45 ट्रिलियन डॉलर के बाजार पूंजीकरण का अधिकांश हिस्सा इसी दृष्टिकोण पर आधारित है।

कंपनी ने जनवरी में 2026 के लिए 20 अरब डॉलर से अधिक के पूंजीगत व्यय का अनुमान लगाया था। पिछले साल इसने 9 अरब डॉलर खर्च किए थे।

टेस्ला के सीएफओ वैभव तनेजा ने कहा, “हम एक बहुत बड़े पूंजी निवेश चरण में हैं, जो अब शुरू होने वाला है और कुछ वर्षों तक चलेगा,” उन्होंने आगे कहा कि कंपनी 2026 के शेष भाग के लिए नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह दर्ज करेगी।

टेस्ला ने अप्रत्याशित नकदी अधिशेष दर्ज किया

एलएसईजी द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, पहली तिमाही में टेस्ला ने 1.44 बिलियन डॉलर का सकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह दर्ज किया, जबकि अनुमान 1.43 बिलियन डॉलर के नकदी नुकसान का था।

पहली तिमाही में टेस्ला का मुनाफा वॉल स्ट्रीट के अनुमानों से अधिक रहा, जो इस बात का संकेत है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी कठिन वैश्विक माहौल में भी लागत नियंत्रण बनाए रखने में सफल रही है। इस तिमाही में टेस्ला का पूंजीगत व्यय विश्लेषकों के औसत अनुमान से लगभग 40% कम रहा।

ऑस्टिन, टेक्सास स्थित ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी ने 31 मार्च को समाप्त तीन महीनों के लिए 22.39 बिलियन डॉलर का राजस्व दर्ज किया, जबकि एलएसईजी द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार विश्लेषकों का औसत अनुमान 22.6 बिलियन डॉलर था।

रोबोटैक्सी और साइबरकैब

निवेशकों ने अपना ध्यान तेजी से मस्क के सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक और रोबोटिक्स के क्षेत्र में किए जा रहे प्रयासों की ओर मोड़ दिया है, और वे इस बात के स्पष्ट प्रमाण तलाश रहे हैं कि स्वायत्तता की कहानी अब केवल एक वादे से व्यावसायिक वास्तविकता की ओर बढ़ रही है।

टेस्ला ने कहा है कि वह इस साल अपने साइबरकैब (एक पूरी तरह से स्वायत्त वाहन जिसमें स्टीयरिंग व्हील या पैडल नहीं होते) का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की तैयारी कर रही है। कंपनी ने जनवरी में कहा था कि उत्पादन में तेजी छमाही की शुरुआत में होगी।

मस्क ने बुधवार को कहा कि साइबरकैब का प्रारंभिक उत्पादन धीमा होगा, लेकिन उन्हें उम्मीद है कि इस साल के अंत तक इसमें तेजी आएगी।

टेस्ला ने शनिवार को घोषणा की कि उसने डलास और ह्यूस्टन में अपनी मॉडल वाई रोबोटैक्सी सेवा शुरू कर दी है, जो पिछले साल ऑस्टिन में लॉन्च होने के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका में इसकी नवोदित सेवा के और विस्तार का संकेत है।

एरिज़ोना, फ्लोरिडा और नेवादा के पांच अन्य शहरों में सेवा का विस्तार करने की तैयारियां चल रही हैं, और मस्क ने बुधवार को कहा कि उन्हें उम्मीद है कि इस साल के अंत तक लगभग एक दर्जन राज्यों में यह सेवा उपलब्ध हो जाएगी। जनवरी में बनाई गई योजनाओं के अनुसार, यह विस्तार साल की पहली छमाही में होना था, हालांकि कंपनी पहले भी इसी तरह की समय-सीमाओं को पूरा करने में विफल रही है।

डच वाहन प्राधिकरण आरडीडब्ल्यू ने यूरोपीय आयोग को पूर्ण स्व-चालित सॉफ्टवेयर प्रणाली के लिए यूरोपीय संघ-व्यापी अनुमोदन प्राप्त करने की अपनी योजना के बारे में सूचित किया है, नियामक ने इस महीने की शुरुआत में यह बात कही थी।

दबाव के बीच वाहनों की बिक्री में वृद्धि

पहली तिमाही में टेस्ला ने वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से कम वाहन वितरित किए, लेकिन पिछले वर्ष की तुलना में डिलीवरी में 6.3% की वृद्धि हुई, जब मस्क की धुर दक्षिणपंथी राजनीति के खिलाफ विरोध प्रदर्शनों ने मांग को प्रभावित किया था। विश्लेषकों ने वार्षिक डिलीवरी के अपने अनुमानों में कटौती की है, और कुछ इस वर्ष गिरावट की उम्मीद कर रहे हैं।

टेस्ला ने एक बयान में कहा, “हमने एशिया प्रशांत और दक्षिण अमेरिका के बाजारों में अपने वाहनों की मांग में लगातार वृद्धि देखी, साथ ही साथ ईएमईए और उत्तरी अमेरिका दोनों में भी मांग में सुधार देखा।”

प्रतिस्पर्धियों द्वारा नए मॉडल पेश किए जाने और अक्सर कम कीमत पर उपलब्ध कराए जाने के कारण टेस्ला के मुख्य ऑटोमोटिव व्यवसाय पर दबाव बढ़ गया है। अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों पर मिलने वाली कर छूट की अवधि समाप्त होने से स्थिति और भी तनावपूर्ण हो गई है।

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला एक बिल्कुल नई, छोटी और सस्ती इलेक्ट्रिक एसयूवी विकसित कर रही है, जिसका उत्पादन चीन में शुरू करने और संभवतः अमेरिका और यूरोप में भी विस्तार करने की योजना है। यह परियोजना अभी विकास के शुरुआती चरण में है और निकट भविष्य में इसके उत्पादन में आने की उम्मीद नहीं है।

टेस्ला की ऊर्जा उत्पादन और भंडारण इकाई एक प्रमुख उज्ज्वल बिंदु के रूप में उभरी है, जिसे नवीकरणीय ऊर्जा का समर्थन करने और बिजली नेटवर्क को स्थिर करने में मदद करने वाली ग्रिड-स्तरीय बैटरियों की निरंतर मांग से बल मिला है।