भारत समुद्री क्षेत्र को अधिक हरित, स्वच्छ और टिकाऊ बनाने के प्रयासों को दोगुना कर रहा है।

भारत एक परिवर्तनकारी समुद्री युग की दहलीज पर खड़ा है – एक ऐसा युग जो अपनी विशाल तटरेखा, बढ़ती औद्योगिक क्षमता और रणनीतिक स्थिति का लाभ उठाकर न केवल व्यापार और संपर्क को मजबूत करेगा बल्कि स्थिरता और लचीलेपन की विरासत का निर्माण भी करेगा, सोमवार को एक आधिकारिक बयान में कहा गया।

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) ने मैरीटाइम इंडिया विजन 2030 की रूपरेखा तैयार की है, जो भारत के समुद्री क्षेत्र को सशक्त बनाने और इसे एक हरित, स्वच्छ और अधिक टिकाऊ भविष्य की ओर ले जाने के उद्देश्य से एक व्यापक खाका है।

इस बयान के अनुसार, समुद्री परिवहन का भविष्य हरित हाइड्रोजन, अमोनिया, जैव ईंधन और द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) जैसे स्वच्छ ईंधनों में निहित है। इस संदर्भ में, भारत का राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन शून्य-उत्सर्जन ईंधनों को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि बंदरगाह न केवल व्यापार को गति प्रदान करें बल्कि सतत विकास को भी गति दें।

कार्बन उत्सर्जन को कम करने और भारत को हरित हाइड्रोजन के क्षेत्र में वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने के उद्देश्य से शुरू किए गए राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन का लक्ष्य 2030 तक प्रति वर्ष 5 मिलियन टन हरित हाइड्रोजन का उत्पादन करना है। इस पहल से 8 लाख करोड़ रुपये का निवेश आकर्षित होने, 6 लाख रोजगार सृजित होने और जीवाश्म ईंधन के आयात में लगभग 1 लाख करोड़ रुपये की बचत होने की उम्मीद है।

इस मिशन का मुख्य उद्देश्य बड़े पैमाने पर उत्पादन, पायलट परियोजनाएं, इलेक्ट्रोलाइजर निर्माण, कौशल विकास, बुनियादी ढांचा निर्माण और अनुसंधान करना है, साथ ही इस्पात, परिवहन और उर्वरक जैसे क्षेत्रों में जीवाश्म ईंधन को प्रतिस्थापित करने की योजना है। इस लक्ष्य को आगे बढ़ाने के लिए, मंत्रालय ने तीन प्रमुख बंदरगाहों – कांडला, पारादीप और तूतीकोरिन – को हरित हाइड्रोजन हब के रूप में विकसित करने के लिए चिन्हित किया है।

दूरदर्शी कार्यक्रमों, विधायी सुधारों और हरित जहाजरानी पहलों के माध्यम से, भारत स्वच्छ बंदरगाहों, कम उत्सर्जन वाले बेड़ों, स्मार्ट बुनियादी ढांचे और समावेशी विकास के साथ अपने समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को नया रूप दे रहा है। 2047 की ओर बढ़ते हुए, देश का लक्ष्य न केवल एक उभरती हुई समुद्री शक्ति के रूप में, बल्कि समुद्रों के एक जिम्मेदार संरक्षक और वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी, पर्यावरण के प्रति जागरूक अर्थव्यवस्था के रूप में भी उभरना है।

इस प्रयास को आगे बढ़ाते हुए, भारत के समुद्री पुनरुत्थान के लिए एक दीर्घकालिक रोडमैप, मैरीटाइम अमृत काल विजन 2047 भी शुरू किया गया है। इस योजना में बंदरगाहों, तटीय जहाजरानी, ​​अंतर्देशीय जलमार्गों, जहाज निर्माण और हरित जहाजरानी पहलों में लगभग 80 लाख करोड़ रुपये के निवेश की परिकल्पना की गई है।

सरकार हरित गलियारों की स्थापना, प्रमुख बंदरगाहों पर हरित हाइड्रोजन ईंधन भरने की व्यवस्था शुरू करने और मेथनॉल-ईंधन वाले जहाजों की तैनाती को प्रोत्साहित करके सतत समुद्री संचालन को बढ़ावा दे रही है। 300 से अधिक व्यावहारिक पहलों की रूपरेखा के साथ, यह परिकल्पना भारत को स्वतंत्रता शताब्दी तक विश्व के अग्रणी समुद्री और जहाज निर्माण देशों में से एक के रूप में स्थापित करने का लक्ष्य रखती है।

हरित सागर ग्रीन पोर्ट दिशानिर्देश, 2023, राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन, 2023 और ग्रीन टग ट्रांजिशन प्रोग्राम, 2024 जैसी प्रमुख पहलें भारत के बंदरगाहों और जहाजरानी उद्योग को सतत विकास के आदर्शों में तब्दील कर रही हैं। इसके अलावा, हाल ही में घोषित 25,000 करोड़ रुपये के समुद्री विकास कोष से हरित अवसंरचना, वैकल्पिक ईंधन और बेड़े के आधुनिकीकरण में निवेश को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे समुद्री क्षेत्र में कार्बन उत्सर्जन कम करने में भारत का नेतृत्व और मजबूत होगा।